«Мы в любой момент можем сойти на берег, однако в этом нет необходимости» — как живут люди на плавучей атомной станции 

На борту станции есть всё, что нужно для комфортной жизни и отдыха: столовая, сауна, бассейн, тренажёрный зал, комната отдыха, библиотека, прачечная и гладильная комната.

«Академик Ломоносов» — это первая и единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС). С 2019 года станция пришвартована в городе Певеке. Ежедневно её обслуживают от 80 до 150 человек. Чтобы узнать, как люди живут там, мы поговорили с сотрудником, который работает на ПАТЭС с момента ввода её реакторов в эксплуатацию. 

Как устроена работа на ПАТЭС 

Привет, расскажи немного о себе: чем занимаешься на ПАТЭС, что входит в твои задачи?

— Привет, меня зовут Владислав Неясов. С 2019 года работаю на ПАТЭС «Академик Ломоносов». 

В 2017 году окончил Томский политехнический университет по специальности «Ядерные физика и технологии». После университета устроился инженером на атомный ледокол «Ямал». 

Ещё когда я работал на ледоколе, видел «Ломоносова» в порту Мурманска. Станция сразу меня заинтересовала, но, к сожалению, тогда сходить на экскурсию не получилось. Однако спустя некоторое время я устроился работать на ПАТЭС.

Сейчас работаю старшим машинистом турбинного отделения. Основные обязанности — обход по маршруту, выполнение пусков, остановов, выводов в ремонт/резерв оборудования и механизмов машинного отделения.

Уже четыре года я работаю на борту «Академика Ломоносова». За это время я побывал на восьми вахтах и застал ввод ПАТЭС в эксплуатацию в 2020 году

— Опиши, пожалуйста, как проходит твой день.

— Обычный день проходит примерно так:

  • 6:40 — подъём; 
  • 7:00 — медосмотр для заступления на смену; 
  • 7:15 — завтрак;
  • 7:45 — прибытие на рабочее место и пересменка; 
  • с 08:00 до 20:00 — непосредственно рабочая смена.

На обед ходим по очереди, примерно по 20–25 минут на человека. Смены длятся 12 часов, а после — 24 часа отдыха. При таком графике успеваешь и отдохнуть, и выспаться, и заняться какими-то своими делами.

— Большая часть экипажа работает вахтовым методом. Расскажи, сколько человек одновременно находится на ПАТЭС и как долго длятся смены? 

— Одновременно на ПАТЭС находятся от 100 до 150 человек, в зависимости от текущего состояния блоков и нагрузки на них: перегрузка или просто нормальная эксплуатация. Если брать людей, которые постоянно находятся на плавучем энергоблоке, то это около 80 человек.

Что есть на плавучей атомной станции

— Что из удобств есть на ПАТЭС? Насколько «Академик Ломоносов» автономен: как часто нужно причаливать к берегу? 

— Причаливать к берегу не надо, потому что ПАТЭС всегда находится на жёсткой сцепке с берегом. Так что мы в любой момент можем сойти на берег. Однако в этом нет необходимости. 

На борту станции есть всё, что нужно для комфортной жизни и отдыха: столовая, сауна, бассейн, тренажёрный зал, комната отдыха, библиотека, прачечная и гладильная комната.

— А если станция статична и всегда пришвартована к берегу, зачем тогда делать её плавучей? 

— На это есть две причины. Первая — так дешевле. Из-за сложностей в логистике и в принципе тяжёлых условий построить АЭС на Чукотке намного дороже, чем построить ту же АЭС в Центральной России и просто доставить её. 

Вторая причина — мобильность. Когда появится необходимость, например, провести плановый ремонт, станцию отбуксируют, отремонтируют, а потом вернут обратно. 

— Как устроена каюта? Достаточно ли она удобная или места всё-таки маловато?

— У каждого сотрудника отдельная каюта, и для одного человека она вполне комфортна. Тут есть отдельный санузел, койка, телевизор, рабочий стол, шкаф и тумбочки. В целом каюты очень похожи на ледокольные.

В каюте есть всё необходимое для комфортной жизни одного члена экипажа

— Чем жизнь на ПАТЭС принципиально отличается от жизни на другом судне — на том же атомном ледоколе, например? 

— Наверное, главное отличие заключается в том, что на станции ты можешь в свободное время выйти прогуляться по твёрдой земле. На ледоколе, понятно, так не получится. Ну и второй немаловажный момент — отсутствие какой-либо качки. Иногда можно забыть, что ты находишься на судне. 

— По поводу выходов в город: выходишь ли ты, если да, то как часто и зачем? 

— Несмотря на то что на борту ПАТЭС есть всё, что нужно, я стараюсь как можно чаще, хотя бы раз в недельку, выходить в город. Гулять по городу гораздо интереснее, чем ходить на беговой дорожке. Поэтому, как только выпадает возможность прогуляться, я предпочту выход в город нежели сидеть в каюте. В городе можно зайти в магазин или местное кафе, посмотреть какой-нибудь фильм на большом экране в кинотеатре или попариться в городской бане. 

Вот так выглядит город Певек с борта «Академика Ломоносова»

Свободное время на ПАТЭС

— Чем экипаж занимается в свободное время? Есть ли у тебя какое-то хобби? Получается ли заниматься им, пока ты находишься на ПАТЭС? 

— Каждый член экипажа в свободное время находит себе занятие по интересам: кто-то ходит в спортзал или бассейн, кто-то читает, кто-то выходит гулять в город. В общем, проблем с досугом на станции нет.

Мои хобби — это настольный теннис, шахматы и чтение. Всем этим и занимаюсь, когда есть время на отдых. Например, в свой последний выходной я прогулялся по городу, поиграл в теннис и попарился в бане. Оставшееся время отдыхал за книжкой в каюте и готовился к следующему рабочему дню. 

— Есть ли у вас условные «клубы по интересам»? Может, вы обсуждаете литературу или играете в настольные игры? 

— Как таковых кружков по интересам у нас нет. Однако мы периодически проводим мероприятия по типу совместных просмотров фильмов или спортивных соревнований. К ним уже присоединяются все желающие. 

Из последнего, что мне запомнилось, — это небольшой турнир по настольному теннису и игра в «Что? Где? Когда?». 

Недавно у нас прошёл турнир по бадминтону

А ещё недавно я был на экскурсии в заброшенном посёлке Валькумей. Он находится в 10 км от Певека. Нам рассказали об истории населённого пункта: в 1941-м году основали рудник для добычи олова, а вокруг этого рудника уже разросся посёлок. А в 1990-е жители покинули населённый пункт. Мы походили по заброшенным домам, школе и магазинам. А ещё мы видели зайцев: как оказалось, они облюбовали этот пустующий посёлок. 

— Как лично ты поддерживаешь себя в форме? Как устроена тренажёрка и есть ли на ПАТЭС что-то помимо неё?

— Тренажёрный зал, опять же, похож на ледокольный: тут есть беговые дорожки, штанги, гантели и ещё несколько базовых тренажёров. Этого вполне хватает для разнообразия физической активности. 

Помимо тренажёрки у нас есть спортивный зал, в котором можно поиграть в футбол, бадминтон, волейбол, баскетбол, настольный теннис. Для всего этого есть оборудование и инвентарь.

Так выглядит наш тренажёрный зал
​А в спортзале мы периодически проводим коллективные занятия 

Сам я в основном плаваю или хожу в тренажёрку. Как правило, я тренируюсь один, но в зале всегда есть кто-то из коллег — скучно не бывает. Какой-то хитрой или супер эффективной программы у меня нет. Я просто стараюсь нагружать разные группы мышц: сегодня — ноги, завтра — спину и пресс, послезавтра — руки и плечи.

Чтобы дать организму восстановиться, физическую активность в тренажёрке и бассейне я разбавляю походами в сауну и играми в настольный теннис.

— Что будет, если кто-то из экипажа заболеет? Были ли какие-то серьёзные случаи за время, что ты работаешь на ПАТЭС? 

— На случай, если кто-то заболеет, в городе есть больница с хорошим современным оборудованием. Если случится что-то очень серьёзное или потребуется помощь узкого специалиста, придётся ждать самолёта в город покрупнее. Но каких-то экстренных ситуаций я не припомню.

— А какая ситуация была на станции во время пандемии COVID-19? 

— Мы и так проходим обязательный медосмотр перед каждым выходом на смену. Так что с этой точки зрения мало что изменилось. Если у кого-то из членов экипажа поднималась температура — он садился на карантин и сдавал ПЦР-тест. Если тест был положительный — сотрудника сразу же отправляли в больницу до полного выздоровления. 

Чтобы минимизировать контакт с людьми, ограничивался выход в город. На самом судне тоже постарались свести контакты к минимуму: на какое-то время закрыли тренажёрный и спортивный залы, бассейн и сауну. А в целом этот период прошёл спокойно. 

Как накормить 100 человек в условиях Крайнего Севера

— Как кормят на «Ломоносове»? Насколько разнообразное и вкусное питание? Хватает ли овощей и фруктов?

— Кормят неплохо. Трёхразовое питание, есть поздний обед для ночной смены. На обед и ужин всегда дают какой-то овощной салат, а также свежие либо консервированные фрукты.

Конечно, есть блюда, которые нравятся чуть больше или чуть меньше. Мне нравятся гороховый суп и мясные отбивные — от домашних их почти не отличить. Меньше всего нравятся салаты из-за не самого удачного сочетания продуктов, как по мне. 

Единственный недостаток в питании — нехватка разнообразия в меню. Однако это без проблем компенсируется магазинами и кафе в городе и на борту станции. Многие сотрудники привозят какую-то еду с собой на вахту, в том числе и я. На ПАТЭС можно взять багаж до 20 кг. А ещё в случае чего сюда можно отправить посылку почтой. 

Что уникального в работе на «Академике Ломоносове»

— Есть ли у вас что-то такое, с чем среднестатистический человек в обычной жизни вряд ли столкнётся? Кроме ядерных реакторов, конечно. 

— Тут всё упирается в условия Крайнего Севера: полярная ночь, полярный день, суровые погодные условия, полное отсутствие деревьев и какой-либо зелени — мало кто сталкивается с этим ежедневно. 

Ну и, конечно, у нас есть северные сияния — невероятное зрелище. Несмотря на то что я работаю здесь четыре года, продолжаю восхищаться этим природным явлением. 

Сейчас у нас день, но в ноябре наступает полярная ночь, и до конца января мы сможем наблюдать за северным сиянием

— Расскажи, по каким обыденным вещам больше всего скучаешь и что больше всего нравится в работе на «Академике Ломоносове»?

— Наверное, больше всего мне не хватает нормального интернета. Вторая вещь, которой не хватает, — разнообразие. Иногда хочется сменить картинку, и даже прогулка по городу — не то. Спустя время надоедает однообразный вид улиц, и начинаешь немного от него уставать. Скучаю по зелени и деревьям — тут их крайне мало.


Мне нравится, что я — часть большого передового проекта. Чувствую, что приношу пользу людям и стране. Меня всегда привлекали сложные и интересные задачи — люблю испытывать себя в суровых условиях. Отчасти именно поэтому я устроился сначала на ледокол «Ямал», а потом на ПАТЭС. А ещё у нас очень сплочённый коллектив, с которым ты бок о бок живёшь по шесть месяцев в году.

Автор статьи:
Иван Грицан
Содержание:
Поделиться: