Сдача ЕГЭ и поступление в вуз не за горами. «Куда пойти учиться?» и «Какие есть вакансии в “Росатоме”?» — на эти вопросы специалисты РЭНЕРА и МОКБ «Марс» ответили в рамках дня открытых дверей в Московском авиационном институте.
В феврале Московский авиационный институт провёл день открытых дверей. Специалисты ведущих компаний высокотехнологичной и ИТ-индустрии не только рассказали о карьерных возможностях, но и продемонстрировали свою продукцию. Выставочные экспонаты предприятий едва уместились на двух этажах.
Я искала «своих», из «Росатома», с лентой Мёбиуса. У входа, на первом этаже, красовался стенд компании РЭНЕРА, которая занимается разработкой и производством литийионных аккумуляторных батарей для электротранспорта. Экспонат, внешне напоминавший большую шоколадную плитку в блестящей обертке, притягивал взгляд. «Возьмите в руки. Не бойтесь. Это литийионная ячейка — самое экологичное на сегодня топливо для электротранспорта», — вступает в диалог руководитель по персоналу и взаимодействию с органами власти ООО «РЭНЕРА» Максим Новиков.
Активный путь к производству батарей компания начала в 2000-х годах. Решение о запуске этого направления было принято для развития электротранспорта и снижения экологической нагрузки на городскую среду. По словам Новикова, РЭНЕРА полностью проработала путь от разработки до реализации аккумуляторов. В 2025 году компания открывает первую в России гигафабрику в городе Немане (Калининградская область), в 2026 году — гигафабрику в Красной Пахре (Новая Москва).
«Наши производственные площадки оснащены современным высокотехнологичным оборудованием с роботизированными линиями. На гигафабриках будет выполняться полный цикл производства литийионных аккумуляторов, — говорит представитель компании. — Мы в активном поиске кадров, получивших среднее профессиональное, а также высшее образование. Новые производства обеспечат работой тысячу человек только в Калининградской области. Нам требуются инженеры-технологи, специалисты по качеству, специалисты системы менеджмента качества, испытатели источников тока, лаборанты, слесари, электрики-наладчики, инженеры автоматизированной системы управления, контролёры качества, инженеры по планированию, механики-наладчики, операторы, электрогазосварщики и многие другие — смотрите вакансии на сайте нашей компании».
Работа космического масштаба
У стенда другого предприятия ГК «Росатом» — Московского опытно-конструкторского бюро «Марс» — был аншлаг. Еле пробравшись сквозь толпу, увидела на столе железные коробки. «Это два блока, входящие в состав бортового комплекса управления космическими аппаратами, — рассказывает представитель МОКБ “Марс” Михаил Косинский. — Аналогичная аппаратура установлена на метеоспутниках серии “Электро-Л”, “Арктика-М” и на космической астрофизической обсерватории “Спектр-РГ”. Задача бортового комплекса заключается в обеспечении управления полётом спутника, причём на протяжении всей жизни космического аппарата. К слову, спутник связи “КазСат-2” с нашей системой работает в космосе уже более 12 лет. Это высокий показатель качества нашей аппаратуры!»
Ещё на стенде «Марса» были представлены два бесконтактных моментных двигателя. «Аккуратно, там магниты, которые могут прищемить пальцы, — предупреждает меня сотрудник МОКБ «Марс» Алексей Дюжиков. — Бесконтактные моментные двигатели не имеют щёток, поэтому могут работать в условиях большой запылённости, жидкой среде и с большими нагрузками. Одно из их преимуществ заключается в том, что они компактно могут встраиваться в аппаратуру потребителя».
После технического ликбеза Дюжиков рассказал о своём профессиональном пути. В старших классах он узнал, что на «Марсе» действует кафедра 705Б МАИ, и поступить туда стало его целью. Окончил курсы в МАИ, успешно сдал ЕГЭ (как и сейчас, третьим экзаменом можно выбрать физику или информатику, но Алексей сдал обе дисциплины), набрал 241 балл и был зачислен на первый курс. Через три года Алексей совмещал учёбу на кафедре и работу в МОКБ «Марс». А после защиты диплома уже со знанием специфики предприятия он устроился на участок сборки блоков монтажно-сборочного цеха.
«Наш коллектив собирает детали и сборочные единицы, изготовленные в других подразделениях, в систему управления для будущих космических аппаратов. Результаты коллективного труда видны почти сразу, — говорит он. — Каждый день смотрю прогноз погоды и знаю, что информацию дают наши метеоспутники, в создании которых я принимал участие. Горжусь нашими достижениями!»
Подробнее о поступлении на базовую кафедру предприятия рассказал начальник отдела организации образовательной деятельности МОКБ «Марс» Дмитрий Шеломанов. Благодаря плодотворному сотрудничеству между факультетом № 7 МАИ (НИУ) и МОКБ «Марс», в 2010 году была основана базовая кафедра, осуществляющая подготовку специалистов по направлению «Системы управления летательными аппаратами».
«В процессе обучения МОКБ “Марс” организовывает практические и лекционные занятия на территории предприятия и приглашает на работу с третьего курса, — рассказывает Дмитрий Шеломанов. — При трудоустройстве студенты сами выбирают для себя интересующий их отдел, предлагают идеи проектов и участвуют в создании и сборке систем управления. К пятому курсу студенты пишут дипломную работу по тематике подразделения, в котором работают. Некоторые готовят дипломные работы на основе своих разработок, благодаря чему сразу же проходят процесс внедрения в отрасль».
В 2023 году состоялся восьмой выпуск дипломированных специалистов. Всего базовую кафедру предприятия окончили около 100 человек, некоторые из них сегодня занимают руководящие должности в МОКБ «Марс».
К концу дня открытых дверей МАИ на стенде «Марса» лежали бланки, заполненные школьным почерком: около 20 посетителей оставили свои данные для дальнейшего обсуждения возможности целевого обучения на нашей базовой кафедре. Подробнее о поступлении на кафедру 705Б МАИ (НИУ) можно почитать в разделе «Кафедра» и «Целевое обучение» на сайте.
Стадион «Неман» получит вторую жизнь: «Росатом» и ТВЭЛ проведут масштабную реконструкцию. В 2024 году стадион «Неман» ждет преображение благодаря совместным усилиям госкорпорации «Росатом» и топливной компании ТВЭЛ. После реконструкции стадион будет оснащен современным цифровым табло, обновленными трибунами и раздевалками, а также улучшенной инфраструктурой для занятий спортом.
