Василий Галихин 20 лет работал на Белоярской атомной электростанции (БАЭС). Там он нашёл друзей и дорос до престижной должности. Спустя годы работы на БАЭС Василий решил попробовать себя в новом деле и открыл свой веломагазин. В свободное время мужчина в прямом смысле изобретает велосипед.
Почему на агрегатах Василия Галихина катаются даже в Австрии и как он варит кофе, сидя на велосипеде, — в нашем интервью.
Проехал 2 000 километров на велосипеде
— После окончания Энергетического техникума в Заречном я попал на БАЭС. Начинал с должности дежурного электрослесаря, потом во время работы окончил Уральский политехнический институт и перешёл на должность инженера. Последние восемь лет на станции работал начальником смены цеха тепловой автоматики: занимался контрольно-измерительными приборами, системой управления и защиты реактора.
Любовь к велосипедам появилась в техникуме. На втором курсе преподаватель физкультуры Валентин Баярский разместил объявление: «Кто хочет поехать от Ленинграда до Одессы, записывайтесь в секцию». Он позвал меня лично. Рассказал, что зимой займёмся физподготовкой, а весной нам купят велосипеды — летом покатаемся, а осенью отправимся в велопутешествие. Так я совершил свой первый поход на 2 000 километров. Но вскоре из-за службы на флоте и работы с велосипедами пришлось завязать.
Спустя время я случайно узнал, что в Заречном есть велоклуб. Его участники как раз собирались в велопоход по атомным станциям Украины. Мне захотелось поехать с ними, так я туда попал. Мы ездили на соревнования, даже становились чемпионами России по велотуризму. Катались в Венгрию и Словакию. Там я и понял, что нужно изучать язык, потому что мы даже соль не могли купить. Когда приехал назад, кинулся изучать английский. Надо мной все смеялись: «Что ты, как студент, учишь язык».
Подружился с французом и нашёл своё призвание
В 1997 году на станцию пожаловал специалист по обмену из Франции. Он приехал с велосипедом и сказал, что будет кататься по Заречному. Руководство АЭС попросили взять шефство над иностранным гостем — так он целый месяц катался с нами по области. Из всей нашей велогруппы английский знал только я, поэтому француз всегда был со мной в паре. Мы сдружились и ходили друг к другу в гости.
Однажды отправились в велопоход на озеро Тальков Камень (70 километров от Заречного). Пока ехали, я у нашего гостя спросил: «Почему мы живём хуже, чем Европа? Вот у нас в стране вроде всё есть: ископаемые, лес, поля, народ трудолюбивый. Как так получается?»
А он мне говорит: «Вы, русские, неправильно живете. Я месяц с вами побыл, посмотрел — жизненный уклад у вас не тот. Вот возьмём, например, тебя. Работаешь на станции, но ты плохой инженер, потому что велосипед ремонтируешь себе сам, дачу строишь сам, сантехнику чинишь сам, овощи выращиваешь сам. Значит ты — агроном, сантехник, строитель и автомеханик. Вы всё делаете сами, но по верхам. Это хуже, чем если бы вы занимались одним делом, а всё остальное покупали. Вот если я инженер, то я буду им до мозга костей. Я прихожу с работы, читаю литературу по своей работе, повышаю квалификацию — только этим и живу. Нужно заниматься чем-то одним, что приносит удовольствие и получается лучше всего».
И тогда я задумался: а не заняться ли мне велосипедами?
Стажировался в Америке на веломастера
В 1999 году, когда я ещё работал на БАЭС, выиграл грант на стажировку по велосипедному делу в США. Чтобы попасть в программу, нужно было знать английский на разговорном уровне и иметь свой бизнес. У меня было и то и другое: английский подучил, владел небольшим магазином велозапчастей в Заречном. Поэтому я и подал документы.
Съездил в Америку на три недели: поработал в велосипедном магазине и посмотрел, как у них всё устроено. Узнал, какими съёмниками пользоваться и как правильно ремонтировать велики. Накупил инструментов, а что-то мне американцы подарили. После этого уже твёрдо решил, что хочу заниматься велобизнесом серьёзно. В 2000 году уволился и стал развивать свой магазин. Когда я уходил с БАЭС, у меня ничего не было, всё делал с нуля.
Придумал транспорт, на котором катаются в Австрии
В Заречном каждый год проходили карнавалы, и мы велоклубом всегда в них участвовали. В один из праздников взяли инвалидное кресло, прицепили к велосипеду — и получилась рикша. После решили запустить её как городское такси. Людям понравилось, но быстро стало скучно, потому что туда помещался только один пассажир. В итоге мы сделали двухместную рикшу, провели в ней электричество, нашли матрицы и красивый кузов из пластика. Сейчас на ней проводят часовые экскурсии по центру Вены в Австрии.
Затем я начал делать другие необычные велосипеды. В коллекции уже больше 20 таких изобретений. Одни подарил, другие продал, третьи сдал в музеи.
Зимой сделал новое изобретение — большой велосипед, на котором сидит человек из шариков. Вторую новинку — велокафе — ещё не обкатал, жду, когда лето начнётся. Буду ездить по пляжу Заречного, на ходу варить кофе, торговать мороженым и варёной кукурузой.
Кофейня на колёсах — не моя задумка. Подошёл товарищ в магазине и рассказал, что начинал делать велокафе, но запал быстро пропал — предложил довести проект до ума. Мы всю зиму делали крышу, проводили газ, электричество и воду.
Но на изобретениях я решил не останавливаться, зарегистрировал в Заречном общественную организацию велоклуб «Байкер». Мы серьёзно взялись за улучшение городской инфраструктуры. Выиграли грант и сейчас делаем велопарковки — уже создали 600 мест в школах, детских садах и спортивных учреждениях. Родители очень нас благодарили. Если раньше им нужно было провожать детей из дома, то сейчас дети сами берут велик и едут. Также добились занижения бордюров.
Мечтает создать веломузей
У меня есть мечта, которую хочу осуществить в ближайшем будущем, — сделать первый в России музей необычных велосипедов, на которых можно будет ещё и прокатиться. Я ходил в администрацию города, договорился с главой. В Заречном сейчас строят ледовый дворец и рядом с ним лыжную трассу. Там я и хочу организовать музей и место для катания на необычных велоподелках.
Василий Галихин решился на глобальные изменения в своей жизни, хотя работал на престижной должности на АЭС. Инженер решил исполнить свою мечту — и стал изобретателем велосипедом. Нашу редакцию вдохновил путь Василия. А что вдохновляет вас?
